編者按：2022年7月，湖南省委、省政府作出重大改革決定，原湖南建工集團(tuán)有限公司與原湖南省交通水利建設(shè)集團(tuán)有限公司合并組建“湖南建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司”，戰(zhàn)略目標(biāo)為建設(shè)世界一流的建設(shè)投資企業(yè) 。這場(chǎng)涉及4萬多名職工的重組，讓湘企在進(jìn)軍“世界500強(qiáng)”的道路上有了更多想象空間。
為樹牢“湖南建投”品牌共識(shí)，擴(kuò)大“湖南建投”美譽(yù)度和影響力，共同打造更強(qiáng)勁的品牌價(jià)值，齊心匯聚更強(qiáng)大的品牌力量，集團(tuán)聯(lián)合紅網(wǎng)等媒體策劃推出《湖南建投“旗艦志”》 宣傳活動(dòng)，分期推出集團(tuán)旗下各單位、各板塊和各條線“王牌軍”以及經(jīng)典項(xiàng)目，記錄他們?cè)诟母镎鞒讨械氖袌?chǎng)拓展之旅，在共建共享中充分彰顯“建投湘軍”的時(shí)代風(fēng)采與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
5月24日，紅網(wǎng)時(shí)刻新聞刊發(fā)《湖南建投“旗艦志”丨交通科研院：74載風(fēng)雨路 數(shù)智轉(zhuǎn)型開新局》 ，獲廣泛關(guān)注。現(xiàn)將原文轉(zhuǎn)發(fā)，供大家交流。
在國務(wù)院國資委近日發(fā)布的最新一批“科改示范企業(yè)”名單中，湖南建投集團(tuán)旗下湖南省交通科學(xué)研究院有限公司 （下稱“交通科研院”）榜上有名。
能入列上述名單的，多為承擔(dān)改革與創(chuàng)新使命的國有科技型企業(yè)改革樣板和尖兵，在提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展方面具有示范效應(yīng)。
交通科研院是全國最早一批 從事交通檢測(cè)、監(jiān)理以及機(jī)電交安設(shè)計(jì)施工的單位。用專業(yè)領(lǐng)域之多年沉淀，攜資本、資源整合之“后天”優(yōu)勢(shì)，站在全新的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，交通科研院將為全省國企改革呈現(xiàn)一個(gè)數(shù)字化智能化加持的轉(zhuǎn)型標(biāo)本。
深耕行業(yè)74載，湖南省交通科研院持續(xù)為交通領(lǐng)域輸出優(yōu)秀科研成果。
老將領(lǐng)跑新賽道
交通科研院的成立，可以追溯到1949年12月，其前身為湖南省公路管理局材料實(shí)驗(yàn)室，創(chuàng)業(yè)之初，不過“一間房、兩個(gè)人、三個(gè)編制”。
歷經(jīng)74載淬煉，今天，交通科研院已經(jīng)發(fā)展成為一家擁有上千名員工、13家院屬生產(chǎn)單位的國家高新技術(shù)企業(yè)。
一部發(fā)展史，就是一部創(chuàng)新史。
深耕行業(yè)七十余載，交通科研院始終把握時(shí)代脈搏，以推動(dòng)交通事業(yè)發(fā)展為己任，持續(xù)為行業(yè)發(fā)展輸出優(yōu)秀科研成果，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新供給、新動(dòng)能。
近年來，智能交通概念炙手可熱。
而在此之前，交通科研院就在開展高速公路交安和機(jī)電系統(tǒng)集成施工過程中，認(rèn)識(shí)到計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)在公路運(yùn)營服務(wù)提升方面蘊(yùn)含的巨大潛力。于是，交通科研院在省內(nèi)率先開展智慧交通轉(zhuǎn)型研究。
厚積方能薄發(fā)。2019年8月，交通科研院承擔(dān)了湖南省取消高速公路省界收費(fèi)站設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目建設(shè)。在實(shí)施中，團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新，研發(fā)形成了基于BIM+GIS的智慧設(shè)計(jì)技術(shù)、基于移動(dòng)互聯(lián)的項(xiàng)目施工全過程智能管控技術(shù)、高速公路不停車收費(fèi)關(guān)鍵技術(shù)三大智慧交通技術(shù)，和30余種智慧交通軟件、硬件產(chǎn)品；在國內(nèi)首創(chuàng)“AI人工智能精準(zhǔn)收費(fèi)技術(shù)”，確保精準(zhǔn)收費(fèi)，顆粒歸倉，有力提升了湖南省交通提效保暢水平，大幅降低了交通物流運(yùn)營成本。依托撤站工程開展的“智慧交通提效保暢創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目”成功獲評(píng)湖南省屬國企“十大創(chuàng)新工程”。
交通科研院推出的極薄磨耗層應(yīng)用于國省主干道。
經(jīng)此一役，交通科研院在全國智慧公路建設(shè)領(lǐng)域嶄露頭角，并被中國公路學(xué)會(huì)評(píng)為“高速公路信息化年度優(yōu)秀集成商” （ 全國僅八家 ）。
2022年11月28日，平益高速（湖南平江至益陽）正式全線通車，被譽(yù)為“湖南首條智慧高速公路”，其運(yùn)行監(jiān)控和管理指揮的“超強(qiáng)大腦”——“平益智慧高速綜合運(yùn)營管理平臺(tái)”，同樣出自交通科研院之手。
該智慧平臺(tái)改變了以往高速公路分散建設(shè)的傳統(tǒng)模式，打通業(yè)務(wù)底層數(shù)據(jù)，集成到統(tǒng)一的管理平臺(tái)，解決了高速公路運(yùn)營階段出現(xiàn)的事件發(fā)現(xiàn)不及時(shí)、出行服務(wù)體驗(yàn)不佳、運(yùn)營效率不高等突出問題，該設(shè)計(jì)理念也是在全國高速行業(yè)首創(chuàng) 并成功實(shí)現(xiàn)，為國內(nèi)智慧高速建設(shè)提供了湖南方案。
眼下，交通科研院承擔(dān)的湖南省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)、湖南省治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)等省級(jí)項(xiàng)目正在緊鑼密鼓開展，相關(guān)成果得到業(yè)主單位的高度認(rèn)可。
智慧交通，數(shù)據(jù)先行。交通科研院投入真金白銀，自主研發(fā)搭建了全省數(shù)據(jù)資源最為豐富的交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心，開展面向交通基礎(chǔ)設(shè)施管理、交通規(guī)劃決策支持、交通運(yùn)行監(jiān)管評(píng)估等領(lǐng)域的融合應(yīng)用。平臺(tái)成功入選湖南省“數(shù)字新基建”100個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目和“大數(shù)據(jù)及區(qū)塊鏈重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目”。
一方面在重大項(xiàng)目戰(zhàn)役中歷練成長，一方面通過集中優(yōu)勢(shì)資源在智慧交通技術(shù)創(chuàng)新、資質(zhì)建設(shè)等方面謀篇布局，雙管齊下，交通科研院智慧交通特色愈加明顯，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力更加突出。這名“交通老將”正在智能交通的新賽道上實(shí)力領(lǐng)跑。
交通科研院承擔(dān)省科技重大專項(xiàng)“江河湖庫水系連通智能環(huán)保清淤關(guān)鍵技術(shù)與裝備研究及示范”工程。
服務(wù)交通做先鋒
從省界撤站項(xiàng)目的嶄露頭角，到平益高速“超強(qiáng)大腦”的利劍出鞘，打贏一場(chǎng)又一場(chǎng)硬仗的背后，是交通科研立足專業(yè)領(lǐng)航，以己之長服務(wù)交通強(qiáng)國的不懈求索——
在新中國成立初期，交通科研院承擔(dān)了維護(hù)和改善公路技術(shù)狀況的重任，到上世紀(jì)六七十年代，又圍繞低等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)材料組成、施工和養(yǎng)護(hù)方法及危橋改造等開展研究，科研人員從零攻關(guān)，推廣中南地區(qū)砂石路“黑色化”。
上世紀(jì)八九十年代，交通科研院以全面提高公路通行能力為重點(diǎn)，開展公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)等方面的綜合研究，期間設(shè)計(jì)了我國第一座板拉 橋和懸?guī)?，研制出我國第一臺(tái)核子密度計(jì)，并參與非洲盧旺達(dá)、塞拉利昂、馬里等援外公路工程建設(shè)。
進(jìn)入21世紀(jì)，交通科研院在高速公路路面、路基、邊坡等方面開展深入研究。其中，山區(qū)公路邊坡地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)源識(shí)別與災(zāi)害預(yù)警研究、全風(fēng)化花崗巖路基動(dòng)態(tài)特性及穩(wěn)定性、土工合成材料在邊坡處治中的應(yīng)用等項(xiàng)目，都達(dá)到國際先進(jìn)或國際領(lǐng)先水平。
今天，立足行業(yè)前沿，交通科研院全面進(jìn)軍“智慧交通”產(chǎn)業(yè)。
翻開《湖南省交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《湖南省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050）》《湖南省公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2021-2050）》等一部部關(guān)乎全省交通發(fā)展的“頂層設(shè)計(jì)”方案，都能發(fā)現(xiàn)交通科研院的名字。
作為省交通運(yùn)輸廳的技術(shù)支撐單位，交通科研院規(guī)劃團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳70%以上省級(jí)重大戰(zhàn)略課題研究和規(guī)劃編制，相關(guān)工作獲得省委省政府及省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳高度評(píng)價(jià)。開展的《湖南省交通運(yùn)輸與物流融合發(fā)展》專題研究，牽頭編制的《湖南省普通國省道國土空間控制規(guī)劃編制辦法》《湖南省旅游公路設(shè)計(jì)指南》《湖南省高速公路平安百年品質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南（試行）》均填補(bǔ)省內(nèi)技術(shù)空白，以過硬的專業(yè)素養(yǎng)和務(wù)實(shí)的科學(xué)精神為全省交通運(yùn)輸發(fā)展集智聚力。
近年來，湖南省大件運(yùn)輸行政許可申請(qǐng)數(shù)量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)，從2018年的0.4萬件，到2020年已躍升至全年8.9萬件。傳統(tǒng)人工審批方式由于手續(xù)繁瑣、效率低下，導(dǎo)致運(yùn)輸企業(yè)和群眾意見較大，矛盾突出。
瞄準(zhǔn)這一痛點(diǎn)，交通科研院在全國首創(chuàng)了基于“GIS平臺(tái)+云計(jì)算技術(shù)”的大件運(yùn)輸智能審查系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了大件運(yùn)輸車輛申報(bào)信息智能快速審查、大件運(yùn)輸橋梁安全智能評(píng)估及大件運(yùn)輸車輛通行路線智能選線三大關(guān)鍵技術(shù)的突破，大件運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)一鍵式智能審查。
交通科研院在全國首創(chuàng)大件運(yùn)輸智能審查系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破。
2021年8月，承載409噸變壓器的大件運(yùn)輸車輛從衡陽運(yùn)抵長沙，全程336公里，在橋梁正常限重約49噸的情況下，這一大件如何通過196座橋梁？輸入大件運(yùn)輸信息，審查系統(tǒng)能快速進(jìn)行橋梁安全審查、評(píng)估等，并計(jì)算出最優(yōu)出行路線。交通科研院護(hù)航，順利完成了這項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
過去需要三四天才能跑下來的審批流程，現(xiàn)在只需要10多分鐘就能辦結(jié)。2022年湘交科助力全省完成運(yùn)輸審查超16萬件，大大提升了全省大件運(yùn)輸領(lǐng)域的服務(wù)效率和服務(wù)水平，得到省交通運(yùn)輸廳政務(wù)服務(wù)處“辦件量急劇增長”“審批效率全面提升”“群眾滿意度再創(chuàng)新高”的高度評(píng)價(jià)。
圍繞美好出行愿景，湘交科深入挖掘行業(yè)痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題，堅(jiān)定“數(shù)智賦能”，推進(jìn)大數(shù)據(jù)、北斗、5G、BIM和物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)與交通深度融合，積極研發(fā)出40余種相關(guān)數(shù)字化、智慧化系統(tǒng)解決方案和產(chǎn)品。
矢志創(chuàng)新立潮頭
此次國務(wù)院國資委公布最新“科改企業(yè)”名單，交通科研院位列672家“科改企業(yè)”之一，這是對(duì)交通科研院激發(fā)科技創(chuàng)新動(dòng)能、以改革推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的充分肯定。
一路走來，交通科研院始終視科技創(chuàng)新為企業(yè)的生命力所在。
作為國家級(jí)交通行業(yè)科技創(chuàng)新基地，交通科研院目前建有交通運(yùn)輸部安全應(yīng)急信息保障技術(shù)及設(shè)備行業(yè)研發(fā)中心、交通建設(shè)工程湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等8個(gè)省部級(jí)研究開發(fā)平臺(tái)。擁有 國務(wù)院及湖南省政府特殊津貼專家 領(lǐng)銜的 一千余人 技術(shù)團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)了各級(jí)科研項(xiàng)目 400余項(xiàng) ，獲國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)等科技獎(jiǎng)項(xiàng) 170項(xiàng) ，獲中國土木工程詹天佑大獎(jiǎng)等技術(shù)質(zhì)量獎(jiǎng) 81項(xiàng) 。
今年2月，由交通科研院組織實(shí)施的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃——“長江中游典型城市群多源無機(jī)固廢集約利用及示范”順利通過現(xiàn)場(chǎng)核查，這意味著項(xiàng)目順利結(jié)題驗(yàn)收邁出了關(guān)鍵一步。
交通科研院監(jiān)理項(xiàng)目建成的城陵磯散貨封閉料場(chǎng)。
該項(xiàng)目以長江中游城市群加速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、一體化為背景，針對(duì)“長株潭”及周邊地區(qū)城市和多源無機(jī)固廢特點(diǎn)，結(jié)合區(qū)域高溫多雨氣候環(huán)境下“海綿城市”建設(shè)需求，研究建筑垃圾、工業(yè)尾礦、冶煉廢渣等典型多源無機(jī)固廢產(chǎn)排特性，開發(fā)其在海綿城市建設(shè)、建筑及交通行業(yè)中集約利用的關(guān)鍵技術(shù)、核心裝備和應(yīng)用技術(shù)。對(duì)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，有著重要意義。
三年來，交通科研院團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)固廢利用領(lǐng)域，把現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)戰(zhàn)場(chǎng)，精研深耕，攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，創(chuàng)下多個(gè)湖南“首次” ：首次將鋼渣瀝青混合料應(yīng)用于高速公路瀝青路面表面層；首次在新建公路中應(yīng)用高摻量RAP廠拌熱再生技術(shù)；建立全省首個(gè)固廢道路結(jié)構(gòu)長期性能監(jiān)測(cè)站。
截至目前，團(tuán)隊(duì)在固廢資源化利用領(lǐng)域已累計(jì)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)8部，授權(quán)專利8項(xiàng)，獲得部級(jí)工法3部，獲得交通運(yùn)輸行業(yè)低碳智慧技術(shù)推薦目錄2項(xiàng)，研發(fā)了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新材料、新設(shè)備、新工藝。研究成果已在湖南衡棗高速大修工程、平益高速新建工程及山西長晉高速公路、廣東廣明高速公路等省內(nèi)外20多條高速公路、地方公路進(jìn)行了示范應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益，在交通建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)樹立起科技自立自強(qiáng)的湖南建投旗幟。
站在新起點(diǎn)上，交通科研院將以入選“科改企業(yè)”為契機(jī)，繼續(xù)優(yōu)化研發(fā)布局、加大科研投入，推動(dòng)更多創(chuàng)新成果落地。
交通科研院疏浚土深度脫水示范工程。
從頭邁 風(fēng)景更可待
從小小材料室起步，交通科研院經(jīng)數(shù)次調(diào)整重組，今天已形成“勘察設(shè)計(jì)、機(jī)電集成、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)理”四大傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)和“智慧交通、安全咨詢、養(yǎng)護(hù)咨詢、環(huán)保咨詢”四大新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的板塊化發(fā)展格局。具備了交通領(lǐng)域全壽命周期內(nèi)相關(guān)專業(yè)最高資質(zhì)等級(jí)，建成國內(nèi)一流競(jìng)爭(zhēng)力的智慧交通全產(chǎn)業(yè)鏈資質(zhì)體系，形成了交通運(yùn)輸行業(yè)“建管養(yǎng)運(yùn)服”全過程技術(shù)服務(wù)能力。
十四五期間，交通科研院將大力實(shí)施“125”戰(zhàn)略，即“一主題、二板塊、五行動(dòng)”。其中“一主題”是指智慧引領(lǐng)，開展交通建管養(yǎng)運(yùn)服全過程咨詢服務(wù)，“二板塊”即做強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)板塊，做優(yōu)基礎(chǔ)設(shè)施板塊，通過強(qiáng)化“數(shù)智賦能”推動(dòng)各板塊聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，做大市場(chǎng)規(guī)模。“五行動(dòng)”包括：效益規(guī)模、深化改革、資質(zhì)體系升級(jí)行動(dòng)以及創(chuàng)新發(fā)展升級(jí)行動(dòng)、經(jīng)營能力升級(jí)行動(dòng)。通過發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)經(jīng)營綜合經(jīng)營，形成大經(jīng)營格局。
作為智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈上的重要參與者，交通科研院將持續(xù)立足大交通，服務(wù)新基建，打造創(chuàng)新能力突出、智慧特色鮮明的全過程咨詢綜合服務(wù)商，品牌影響力與日俱增。
在交通領(lǐng)域沉淀了74年的交通科研院，高質(zhì)量發(fā)展步履將更堅(jiān)定。
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