受臺風“格美”影響，資興全市道路塌方1345處，15條（段）國省干線及主要縣鄉(xiāng)道路阻斷。湖南建投集團旗下湖南省交通科學研究院有限公司作為湖南省交通運輸廳技術(shù)支撐單位，聞訊而動，派出路線總體、地質(zhì)、邊坡、檢測、安全等多個專業(yè)的精銳力量馳援一線，赴現(xiàn)場踏勘調(diào)研，對搶險救災(zāi)工作方案提出科學建議。并承擔起道路損毀最為嚴重地區(qū)近90公里道路的除險保安勘察設(shè)計任務(wù)，為搶險救災(zāi)奉獻交科力量。

災(zāi)情發(fā)生后，省交通運輸廳主要領(lǐng)導深入一線重點地區(qū)指導防汛救災(zāi)工作，交通科研院養(yǎng)護院副總工諶博、勘測院呂強作為專家組成員一同前往，并先后到州門司鎮(zhèn)、波水村、八面山瑤族鄉(xiāng)、白廊鎮(zhèn)等地現(xiàn)場踏勘。當晚，劉揚廳長主持召開“抗洪救災(zāi)交通保暢組碰頭會”。交通科研院專家闡述了災(zāi)害成因，并對于道路搶通、防范次生災(zāi)害提出了建議，為決策提供依據(jù)。

8月1日，交通科研院主動對接省交通運輸廳安全處，并受安全處委托開展此次極端降雨天氣災(zāi)害復盤調(diào)研。安環(huán)院院長董城、主任工程師曾威、技術(shù)骨干張黔豐等同志急赴受災(zāi)嚴重的八面山瑤族鄉(xiāng)、興寧鎮(zhèn)、州門司鎮(zhèn)、白廊鎮(zhèn)，在道路不通，交通不便的情況下，團隊三天跋涉150余公里實地調(diào)研受災(zāi)地區(qū)公路設(shè)施損毀情況，獲取了寶貴的第一手資料。此次災(zāi)害受氣候、地形和地質(zhì)等多種條件疊加作用而形成，目前安環(huán)院正組織力量進一步深入開展局部極端氣候的危險性分析，以更好的支持交通運輸防災(zāi)減災(zāi)工作。

8月3日，交通科研院再次組織諶博、呂強和檢測公司張葵、公路院龔錦林等專家奔赴資興，積極對接當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T，開展現(xiàn)場調(diào)查分析，配合省廳開展工作。8月6日下午，在副省長蔣滌非主持召開的“資興市道路交通安全治理技術(shù)會商會”上，諶博代表交通科研院專家發(fā)言，分析了災(zāi)害成因和存在的問題，提出了安全隱患處治建議，得到了相關(guān)領(lǐng)導肯定，為搶險救災(zāi)從搶通轉(zhuǎn)為嚴防次生災(zāi)害提供了有力的支撐。

作為資興市普通國省道及重要干線公路除險保安勘察設(shè)計單位，交通科研院承擔了資興8條受毀道路中的三條（X017、S345、S344）的勘察設(shè)計任務(wù),里程長89km。道路所在區(qū)域地質(zhì)條件復雜，水毀里程占80%左右，普遍出現(xiàn)路面板底掏空、路塹邊坡失穩(wěn)等病害。由公路院陳文杰、童立、范佳、曾志翔、劉泳樟五位同志組成的搶險設(shè)計隊，8月9日趕赴現(xiàn)場后，積極響應(yīng)指揮部要求，倒排工期，“白加黑”作業(yè)，白天踏勘排查工點，晚上加班加點整理外業(yè)資料出具相關(guān)工點設(shè)計文件，與業(yè)主單位、施工單位通力協(xié)作，確保搶險工作按進度推進。

交通科研院表示，將堅持人民至上、生命至上，帶著感情、帶著責任做好搶險救災(zāi)工作，特別是要發(fā)揮在勘察設(shè)計、路橋檢測、邊坡監(jiān)測、智慧預(yù)警等方面的技術(shù)優(yōu)勢，全力支持隱患排查、道路重建等工作，堅決完成省交通運輸廳和湖南建投集團交辦的任務(wù)，在搶險救災(zāi)中展現(xiàn)交科作為。