8月7日11時(shí)30分，湘贛交界處，一輛裝載著巨型變壓器，車貨總重達(dá)429噸的大件運(yùn)輸車輛在江西省交通運(yùn)輸執(zhí)法部門見證下完成“移交”。

這場(chǎng)歷時(shí)31小時(shí)、跨越湖南167公里高速公路的“超級(jí)運(yùn)輸”，不僅刷新了湖南高速公路大件通行噸位紀(jì)錄，更以“零風(fēng)險(xiǎn)”的完美表現(xiàn)，再次驗(yàn)證了湖南建投交通科研院（湖南省交通科學(xué)研究院有限公司）大件運(yùn)輸護(hù)航體系的專業(yè)實(shí)力——從精準(zhǔn)路徑規(guī)劃到橋梁安全驗(yàn)算，從智能通行策略到實(shí)戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)處置，“交科方案”正成為保障國家能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“硬核支撐”。

能源“心臟”的緊急遷移：時(shí)間緊、任務(wù)重

此次運(yùn)輸?shù)摹爸鹘恰保墙魃橡埌l(fā)電廠的核心設(shè)備——巨型變壓器。作為電廠的“動(dòng)力心臟”，其安全準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)直接關(guān)系著電廠投產(chǎn)發(fā)電的進(jìn)度。然而，這顆“心臟”的運(yùn)輸卻面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：運(yùn)輸時(shí)間緊迫、途經(jīng)路況復(fù)雜，且429噸的車貨總重創(chuàng)下湖南高速公路大件運(yùn)輸新紀(jì)錄。

“必須確保萬無一失！”湖南省交通科研院安全與應(yīng)急技術(shù)研究院臨危受命，扛起大件運(yùn)輸申請(qǐng)預(yù)審查及全程護(hù)送重任。團(tuán)隊(duì)深知，這不僅是一次普通的物流運(yùn)輸，更是關(guān)乎區(qū)域能源安全的“關(guān)鍵戰(zhàn)役”。

尋求最優(yōu)解：三維建模驗(yàn)橋，分散壓力護(hù)路

要讓這個(gè)長(zhǎng)92.15米、寬5.13米、高4.95米、擁有284個(gè)車輪的“鋼鐵長(zhǎng)龍”安全穿越167公里復(fù)雜路況，絕非易事。運(yùn)送沿途橫亙著83座高速公路橋梁和4座市政道路橋梁，每一座都是潛在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。如何破解這一難題，安全與應(yīng)急技術(shù)研究院大件運(yùn)輸服務(wù)團(tuán)隊(duì)迎難而上，打出一套“組合拳”：

一是“最優(yōu)路線”精準(zhǔn)規(guī)劃。綜合考量路況條件、橋梁承載能力、沿途障礙物分布等因素，團(tuán)隊(duì)最終選定“衡陽變壓器有限公司—蒸湘收費(fèi)站（G0421許廣高速）—S80衡邵高速—G72泉南高速—湘贛界”的最優(yōu)路徑，在安全與效率間找到平衡點(diǎn)。

二是橋梁“全面體檢+精準(zhǔn)驗(yàn)算”。對(duì)全線橋梁開展嚴(yán)格檢測(cè)與結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，創(chuàng)新運(yùn)用三維建模技術(shù)模擬運(yùn)輸車組通過場(chǎng)景，重點(diǎn)排查上跨橋梁、限高門架等風(fēng)險(xiǎn)源。數(shù)據(jù)顯示，所有橋涵均滿足429噸級(jí)荷載要求，為通行安全打上“雙保險(xiǎn)”。

三是“重量分散+智能通行”策略。針對(duì)超重難題，運(yùn)輸車輛通過31個(gè)液壓排線、62個(gè)承重軸將壓力均勻分散至路面，確保每處接觸點(diǎn)的壓力值嚴(yán)格控制在道路、橋梁設(shè)計(jì)承重范圍內(nèi)。同時(shí)制定“一橋一車、低速勻速居中”的通行規(guī)則——嚴(yán)禁橋上制動(dòng)或停留，最大限度減少對(duì)橋體結(jié)構(gòu)的沖擊。

驚險(xiǎn)時(shí)刻的“智闖”：孟塘關(guān)“精準(zhǔn)博弈”

整個(gè)運(yùn)輸過程中，孟塘樞紐匝道橋路段堪稱“最難關(guān)卡”。這座“雙支座獨(dú)柱墩”橋梁彎道急、縱坡大，近百米長(zhǎng)的車組需嚴(yán)格保持居中行駛，稍有偏差便可能引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

“前期三維建模已預(yù)演過每一種可能！”團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，基于精準(zhǔn)的驗(yàn)算數(shù)據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)排查，護(hù)送團(tuán)隊(duì)提前為車組制定了“彎道微調(diào)方案”——通過控制車速、調(diào)整液壓系統(tǒng)平衡，指揮駕駛員精準(zhǔn)操作。最終，運(yùn)輸車組平穩(wěn)通過該路段，每一個(gè)彎道的成功駛過，都是科研智慧與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)融合的生動(dòng)注腳。

“湖南模式”再升級(jí)：護(hù)航能力持續(xù)突破

此次429噸變壓器的安全通行，是湖南省交通科研院“大件運(yùn)輸護(hù)航體系”的又一次成功實(shí)踐。回溯過往：2021年8月，團(tuán)隊(duì)曾護(hù)航409噸變壓器通行湖南高速，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)省內(nèi)噸位紀(jì)錄；2024年11月8日，更以529噸的車貨總重刷新湖南大件運(yùn)輸歷史之最。

從“個(gè)案護(hù)航”到“體系化保障”，湖南省交通科研院逐步形成了“全過程技術(shù)保障+關(guān)鍵技術(shù)集成”的“交科方案”——涵蓋路線規(guī)劃、橋梁檢測(cè)驗(yàn)算、風(fēng)險(xiǎn)排查、精密護(hù)送策略等全鏈條技術(shù)環(huán)節(jié)，打造出全國大件運(yùn)輸領(lǐng)域的“湖南樣板”。

未來展望：智慧賦能，守護(hù)能源"大動(dòng)脈"

“每一次成功護(hù)航，都是對(duì)技術(shù)極限的突破。”湖南省交通科研院安全與應(yīng)急技術(shù)研究院負(fù)責(zé)人表示，未來團(tuán)隊(duì)將持續(xù)發(fā)揮在大件運(yùn)輸技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)和“智囊團(tuán)”作用，一方面優(yōu)化大件運(yùn)輸技術(shù)服務(wù)能力，另一方面推進(jìn)許可審批與監(jiān)管的智能化升級(jí)，提升審批效率與監(jiān)管精準(zhǔn)度。

從湘贛邊界的變壓器遷徙，到全國重大能源項(xiàng)目的設(shè)備運(yùn)輸，湖南省交通科研院正以專業(yè)與創(chuàng)新為筆，書寫著保障國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“硬核答卷”。未來，這支“護(hù)航戰(zhàn)隊(duì)“將繼續(xù)以科技為盾、以經(jīng)驗(yàn)為矛，為服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展、暢通國家能源大動(dòng)脈貢獻(xiàn)更多”交科智慧”。