2025年5月16日，菲律賓卡馬拉尼甘大橋順利實(shí)現(xiàn)全橋貫通。這是湖南建投集團(tuán)旗下湖南路橋“橋品牌”首次出海的“首航之路”，也是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極克服不利因素、認(rèn)真貫徹“雙管行動(dòng)”要求、從設(shè)計(jì)施工多方面全力以赴的“精品之作”。這座橫穿卡加延大河的大橋，矗立在巴士海峽之畔，迎風(fēng)抗浪、無畏孤勇，承載著一群筑橋人書寫的答卷。

在浪尖上架起通途

卡馬拉尼甘大橋所在區(qū)域臨近入海口，地基松軟、地下水位高、高溫暴雨交替、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)。面對(duì)多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首次在海口架設(shè)臨時(shí)棧橋，緊抓“退潮窗口”突擊關(guān)鍵工序。自開工以來，項(xiàng)目先后遭遇多次熱帶風(fēng)暴，其中兩次超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)正面登陸，摧毀施工棧橋、沖散鋼梁物資、導(dǎo)致設(shè)備側(cè)翻，交通一度中斷。面對(duì)災(zāi)情，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎風(fēng)勘查、重構(gòu)方案，在烈日中重建棧橋、搶修平臺(tái)，展現(xiàn)了“路橋湘軍”不畏艱險(xiǎn)、不懼風(fēng)雨、敢于挑戰(zhàn)的奮斗精神。

結(jié)構(gòu)升級(jí)保安全

卡馬拉尼甘大橋主橋采用“兩跨矮塔雙索面斜拉橋”方案，塔墩分離設(shè)計(jì)結(jié)合Y型主塔，全橋?qū)崿F(xiàn)全漂浮體系，在海外項(xiàng)目中屬首次應(yīng)用。針對(duì)屬地極端環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地制宜進(jìn)行安全創(chuàng)新，包括結(jié)構(gòu)局部加固、基礎(chǔ)抗沖刷處理、排水系統(tǒng)優(yōu)化等。從結(jié)構(gòu)方案突破到安全性能提升，這座橋不僅體現(xiàn)“美”的設(shè)計(jì)理念，更蘊(yùn)含著“穩(wěn)”的工程智慧。

技術(shù)突破克難題

在卡加延河的淤泥與颶風(fēng)之間架橋，傳統(tǒng)工藝寸步難行。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從設(shè)計(jì)源頭展開技術(shù)突圍：將主引橋承臺(tái)整體抬高，有效減少軟基處理量，讓橋墩如“高腳屋”般穩(wěn)穩(wěn)立于灘涂之上；引橋由原設(shè)計(jì)的一聯(lián)整體澆筑，優(yōu)化為單跨獨(dú)立澆筑，通過延長(zhǎng)掛籃懸臂段跨長(zhǎng)，顯著減少了工序切換次數(shù)與支架調(diào)配時(shí)間，縮短了整體工期，節(jié)約了成本，實(shí)現(xiàn)了從“技術(shù)調(diào)整”向“價(jià)值創(chuàng)造”的有效轉(zhuǎn)化。

跨海連心促融合

面對(duì)中菲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理邏輯與文化差異，團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持溝通先行、協(xié)調(diào)優(yōu)先，積極推動(dòng)中外標(biāo)準(zhǔn)融合。通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘、溝通會(huì)談逐步打破語(yǔ)言障礙，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)共識(shí)”。同時(shí)，積極推動(dòng)屬地化建設(shè)，尊重當(dāng)?shù)匚幕?qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)，推動(dòng)中方建設(shè)理念與菲方監(jiān)管體系的深度融合。項(xiàng)目還多次開展公益捐助活動(dòng)——為中小學(xué)捐贈(zèng)學(xué)習(xí)用品和生活物資、協(xié)助維修校舍、走訪慰問困難家庭等，用行動(dòng)踐行企業(yè)責(zé)任，贏得當(dāng)?shù)孛癖娦湃闻c尊重。

卡馬拉尼甘大橋?qū)崿F(xiàn)全橋貫通，不僅是一項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成，更是跨越山海奮斗征途下的濃墨一筆。貫通不是終點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。隨著馬尼拉-1橋項(xiàng)目成功中標(biāo)施工，湖南路橋?qū)⒃谶@片土地上繼續(xù)開拓、深耕，持續(xù)奏響“橋品牌”的海外樂章。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

卡馬拉尼甘大橋是湖南路橋首個(gè)海外特大型橋梁EPC項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了湖南省本土企業(yè)大型橋梁設(shè)計(jì)建造技術(shù)首次輸出海外，獲評(píng)湖南省建筑業(yè)“2021年度對(duì)外投資經(jīng)濟(jì)合作典型項(xiàng)目”。它也是菲律賓公造部自主投資建設(shè)的首座斜拉橋，全長(zhǎng)1580米，為北伊羅戈斯地區(qū)跨卡加延河的唯一橋梁、卡加延河上最長(zhǎng)的橋梁。